Massimo:

Ciao Francesco,
mi permetto un intervento veloce in quanto nella generale confusione questo ultimo post non contribuisce sicuramente a chiarirla.
Mi spiego. In un precedente post di Paderno7 e precisamente quello titolato: RHO-MONZA, LA GIUNTA COMUNALE APPROVA IL NUOVO PROGETTO CON L’INTERRAMENTO. “L’ALTERNATIVA C’E’ ED E’ SOSTENIBILE NEI COSTI” veniva dichiarato testualmente che “…la giunta padernese è riuscita ad elaborare un progetto condiviso di Rho-Monza che rende fattibile l’interramento della tratta vicino alle abitazioni”.
Ora nel post attuale si riporta invece: “…diversi cittadini, intenti a conoscere i dettagli del progetto di interramento sostenuto dai loro rappresentanti nel comitato”.
A questo punto di quanti progetti stiamo parlando? Lunedì sera i rappresentanti della Giunta quale progetto hanno presentato? Uno che non condividevano e loro stessi non supportavano? Se invece era lo stesso progetto non capisco perchè dovrebbero sostenerlo a fasi alterne.
Inoltre se parte di cittadini non erano a conoscenza di alcuni particolari ci si doveva in primis preoccupare di avere gli strumenti per fornire le necessarie e corrette informazioni, coinvolgendo sia i tecnici qualificati sia i Comitati con i quali la giunta ha sempre dichiarato di aver condiviso i progetti presentati in Provincia.
Infine, sempre da questa ultima osservazione emerge conferma che vi siano state effettive lacune nel processo informativo alla cittadinanza. Per quel che ne so i Comitati si stanno ’sbattendo’ non poco per rendere quanto più evidente la situazione e i dettagli dei progetti. Forse la stessa amministrazione che dispone di mezzi comunicativi sicuramente più efficaci avrebbe potuto fare uno sforzo in più.
Insomma, mi sembra che in zona giunta e dintorni qualcuno abbia pochissime idee ma parecchio confuse.

Grazie per lo spazio
Massimo Negrisoli

andrea:

Speriamo che il prossimo anno sotto l’albero, la serravalle ci faccia trovare un bel ponte nuovo di zecca.

Mauro:

Mi chiamo Mauro. Faccio parte del Comitato Novatese Pro Interramento Rho-Monza. Perchè il problema non l’avrete solo voi ma anche noi a Novate che reclamiamo l’interramento dell’autostrada – circa 900 metri – che sorgera’ a meno di 15 metri da tre interi quartieri residenziali, un oratorio, un intero plesso scolastico, un centro sportivo. Il nostro concittadino l’Ing. Calcinati è uno dei tre progettisti estensori della soluzione alternativa. Come Comitato abbiamo fatto opera d’informazione, abbiamo sollecitato il Tavolo Intercomunale tra i comuni interessati, abbiamo partecipato alla redazione della soluzione alternativa. Crediamo in qs progetto perchè porterebbe la luce tra le nostre comunita’ sulla questione Rho-Monza. Il progetto alternativo non è discriminatorio: non ci sono cittadini di serie A o B. Voglio quindi precisare due cose:

1)Comune e Comitato a Paderno hanno interloquito sì ma male. Parere personale per colpa dell’attuale amministrazione. Parliamoci chiaro il Comitato di Paderno è piu’ vecchio del nostro ma a differenza sua abbiamo sempre trovato facile sponda con l’attuale amministrazione Novatese. Non mi risulta e mi dispiace che non si sia verificato lo stesso a Paderno. A Paderno solo Bogani ha portato avanti, con tutti i suoi limiti, l’interramento Rho-Monza. Non si spiegherebbe altrimenti la mancanza di informazione ai cittadini sulla questione da parte dell’attuale giunta. A Novate da quando il Comitato ha iniziato la sua opera è stata affissa in Comune una bacheca informativa aggiornata quotidianamente sulla Rho-Monza. A Paderno l’informazione viene fatta direttamente dal Comitato tramite presidi giornalieri, volantinaggi ed assemblee cittadine. Se il Comune crede nell’interramento perchè nutre fastidio verso l’opera del Comitato ?

2) ultima assemblea pubblica sull’argomento: posso dire che è stata condotta in maniera maldestra ? Solo una persona competente tipo i progettisti estensori è in grado di dare puntuali e precise informazioni alla cittadinanza. Mi dispiace per Bogani ma non è stato all’altezza della situazione. Difatti confusione ed ignoranza hanno creato un cocktail esplosivo. Risultato: tutti incazzati. Non vorrei essere maligno ma l’assemblea pubblica mi puzza molto di propaganda politica pro Lega.

Conosciamo bene il Comitato di Paderno con cui ci siamo alleati da parecchio per fare fronte comune. Non siamo associazioni d’interesse. Siamo delusi dalla politica e dalle istituzioni. Perchè ci hanno trascinati a qs punto e non sono in grado (o non vogliono ) tirarci fuori da qs melma. Piccolo inciso: a Novate il problema è diverso. Il PD locale sfrutta i nostri sforzi per accollarsi politicamente il consenso della gente. E noi non ci stiamo.

Mauro:

@Davide. Scusa se replico ma vi è un imprecisione. A Novate non esiste alcuna via Beccaria. Il progetto di Serravalle prevede oggi solo l’interramento presso il PLIS della Balossa (oggi la porzione di Rho-Monza in prossimita’ del benzinaio Tamoil / Autogrill). Noi si pretende l’interramento da Bollate zona del locale plesso scolastico, sott**asso ferroviario FNM fino al PLIS della Balossa. Altra precisazione: il tratto 3 da Baranzate a Novate sara’ interrato da Autostrade come da progetto ormai esecutivo. Non si capisce perchè Serravalle per il tratto di competenza voglia far passare la Rho-MOnza in rilevato a Bollate / Novate per poi tornare interrarla al PLIS e riprendere in rilevato da Cormano a Paderno fino alle 14 corsie. Ti sembra normale tutto cio’ ? O siamo forse al parco giochi e alle montagne russe ? Consiglio: per Paderno chiedi all’Arch. Allegro. Ti sapra’ esurientemente spiegare che quanto sostieni non sia effettivamente così.

Davide:

Non interessa da chi è stato fatto, il progetto fà schifo. Comunque i tecnici del comitato hanno fatto parte dei progettisti (vedi le firme sul progetto).

Davide:

Mauro: bisogna essere capaci a leggere un progetto, io lo sono.
per la zona di Cesere battisti e cinema Giraffe non ci vuole mica tanta inteligenza per capire che è una grossa fregatura.
Il colegamento tra Rho Monza e Milano Meda è lo stesso tratto esistente, le aperture dell’interramento sono nei pressi dei binari FNM e tra la Cesare Battisti e via Trieste, per poi all’altezza delle ultime case proseguire in trincea fino all’uscita di Bollate, per poi proseguire interrato per salvaguardare quattro sterpaglie del parco della Balossa e non bisogna essere ingegnere o architetto per vedere o capire che le complanari sono un’altra Rho Monza a raso.
Mauro non ho bisogno di chiedere all’Architetto Allegro (uno dei progettisti di questo progetto) spiegazioni su questo progetto che personalmente non mi convince e continuo a ritenerlo orribile, preferendo cento volte il progetto del Ponte. Ti consiglio di farti spiegare bene la situazione di quella zona, anche se per te è più importante salvaguardare le sterpaglie del parco della Balossa anzichè la salute di altre migliaia di persone.
Davide di via Marzabotto

Mauro:

@Davide. Scusa se te lo dico ma io non ti ho mai visto nè sentito durante tutte le occasioni in cui noi di Novate ci siamo incontrati con i nostri alter ego di Paderno. Visto che hai delle perplessita’ perchè non hai partecipato ad esempio all’incontro tenuto dal Comitato Padernese lo scorso 23 Ottobre a Paderno ? Oppure visto che insieme al vs Comune abbiamo partecipato a tutte le sedute con la societa’ Serravalle tu dov’eri per dare il tuo contributo ? Troppo comodo aspettare che gli altri facciano il tuo lavoro per poi saltare fuori all’ultimo momento alzando il ditino e dicendo ve lo avevo detto. Sul progetto alternativo ci abbiamo lavorato su ben quattro mesi, insieme agli altri comuni, ma della tua ”preziosa e collaborativa ” presenza mi dispiace dirlo ma non ho ravvisato traccia. L’unico di Paderno che abbiamo visto è Bogani. Quindi come la mettiamo ? Per quanto riguarda le nostre sterpaglie mi dispiace dirlo ma il nostro è un gran parco che deve essere tutelato al pari delle nostre abitazioni. Io mi sono tirato su le maniche insieme ad altri Novatesi per ottenere un progetto migliore. Tu a parte criticare cosa hai fatto per Paderno ?