Articoli marcati con tag ‘Interramento Rho-Monza’

La Lega Nord organizza un incontro pubblico dal titolo “Interramento Rho-Monza senza ipocrisie” per spiegare ai concittadini il percorso intrapreso per conseguire l’interramento del tratto della Rho-Monza che passa per Paderno Dugnano.

Il gruppo politico di Paderno Dugnano spiegherà le tappe che hanno impegnato l’Amministrazione Comunale e gli aspetti legali della vicenda per comprendere quali scenari potrebbero coinvolgere la nostra città nell’immediato futuro.

A introdurre la serata sarà Laura Caldan, Segretario cittadino della Lega Nord, a cui seguiranno gli interventi dell’on. Marco Rondini, Jari Colla consigliere regionale, Gianluca Bogani vicesindaco e Laura Colpani Presidente del Quartiere Paderno.

L’appuntamento è per sabato 12 febbraio alle ore 21:00 presso l’aula consiliare del Comune di Paderno Dugnano.

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Ipocrisia. Con una sola parola possiamo descrivere questo video, ma soprattutto chi l’ha ideato. Come sapete, il progetto dell’autostrada Rho-Monza non è nuovo, ma risale all’ormai ex giunta provinciale Penati, in accordo con la società Serravalle che avrebbe dovuto tenere i lavori di costruzione. E proprio con questo documento, nel lontano febbraio 2009 veniva presentato il progetto di raccordo tra la nuova Rho-Monza e lo svincolo della Milano-Meda, in corrispondenza di Paderno Dugnano. Facendo delle ricerche, infatti, Paderno 7.0 ha scovato questo video, che parla espressamente di come Provincia e Comune dell’epoca avevano ipotizzato il progetto:

“In accordo con l’Amministrazione Comunale di Paderno Dugnano, si realizzerà una nuova galleria fonica di 250 m che, arrivando da Monza, immetterà il flusso direttamente lungo il nuovo itinerario autostradale”.

Non solo. Il video descrive attentamente come questa galleria serva a limitare l’impatto ambientale, acustico ed architettonico, d’accordo con tutte le amministrazioni. Per non parlare del nuovo ponte ad arco di Paderno, “uno dei simboli riconoscibili del rinnovamento architettonico della zona, legato alla nuova opera ed all’Expo 2015″. Una bellezza di nuova generazione, sembrerebbe dalla pubblicità.

Perchè parliamo di ipocrisia? Non è difficile capirlo. Se ora la Provincia targata Podestà viene più che giustamente additata per la volontà di proseguire questa opera, altrettanto, se non ancor di più, dovrebbero essere condannati i membri della precedente giunta Penati che hanno dato il via a questo progetto, nonostante adesso siano tra coloro che criticano l’operato dei neoeletti. E’ molto frequente, infatti, vedere gli esponenti sconfitti delle precedenti amministrazioni criticare le nuove, fare manifestazioni con le proprie bandiere e propaganda politica, quando loro stessi hanno contribuito a tale costruzione, almeno come si può udire in questo video (qui le altre dichiarazioni di Penati all’epoca). Insomma, se bisogna pensare a combattere tutti quanti insieme, per lo meno, però, non prendiamo in giro i cittadini onesti! Siamo stufi di diventare ‘carne da macello’ per le carriere dei politici.

E L’EX ASSESSORE PROVINCIALE DI PADERNO? DOPO IL SALTO

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Sulla questione Rho-Monza ne sentiamo dire tante e ne leggiamo altrettanto sui giornali, eppure, questo progetto tanto discusso dal 2008 ad oggi ha solo cambiato “padrone”, ma è sempre rimasto tale.
Il centro-sinistra, al comando della Provincia all’epoca con il Presidente Penati, lo ha ideato e sostanzialmente approvato, lasciando al centro-destra, ora insediatosi al palazzo Isimbardi col Presidente Podestà, l’onore e l’onere della sua realizzazione. Ma qualcosa è successo ed ora quella forza politica che prima portava in palmo di mano questo grandioso progetto, adesso lo vuole bocciare…ma perchè? Come mai Penati ed il suo ex-Assessore alla Viabilità, Mobilità e Trasporti, Paolo Matteucci, sono passati dal definirlo come “il risultato di un approfondito lavoro di concertazione con i comuni del territorio, per realizzare un’opera che convoglierà il grande traffico, che ora insiste nella viabilità locale di un territorio densamente urbanizzato, su di un’arteria finalmente di proporzioni adeguate. Questo intervento nasce con una particolare attenzione ambientale: oltre agli 8 chilometri di barriere antirumore (nessun riferimento ad opere di interramento! – n.d.r.), saranno realizzati 270mila metri quadri di opere a verde, un nuovo parco a Bollate, e la riqualificazione del verde esistente. Ciò, insieme alla nuova viabilità complementare e alla deviazione del grande traffico di passaggio, restituirà ai cittadini territorio più vivibile e sicuro.”

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Il Comune risponde alle lettere di inizio esproprio inviate dalla società Milano-Serravalle ai cittadini colpiti dalla costruzione della Rho-Monza. La società incaricata dell’opera, infatti, ha qualche giorno fa cominciato la procedura (qui la notizia). Dopo l’appello del Comitato CCIRM, però, arriva anche l’intervento dell’Amministrazione Comunale che, continuandosi a opporre al progetto senza l’interramento, ribadisce che farà ricorso al Tar. Non solo. Verrà allestito uno sportello comunale dedicato ai cittadini destinatari delle lettere. E, soprattutto, ci sarà intorno a metà dicembre un incontro pubblico per illustrare i prossimi passi e il contenuto del ricorso del Comune al Tar.

COMUNICATO STAMPA

Rho-Monza, l’Amministrazione ribadisce la sua linea:“Faremo ricorso al Tar”

(Paderno Dugnano, 3 dicembre 2010). “L’accelerazione che Milano-Serravalle ha voluto dare al progetto della Rho-Monza senza consultarci, pur essendo un elemento imprevisto, non ci trova impreparati. Stiamo organizzando uno sportello dedicato agli 85 cittadini coinvolti dalle comunicazioni di Milano-Serravalle tenendo conto che sin da subito gli uffici comunali sono stati disponibili ad accogliere quanti già ieri e oggi hanno sentito il bisogno di consultare i nostri tecnici. L’atto della Milano-Serravalle chiarisce senza equivoci che la sorte di questo progetto era già stata segnata nel febbraio 2009 quando Anas ha approvato il preliminare redatto congiuntamente a Milano-Serravalle.

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La lotta per l’interramento della Rho-Monza continua a Paderno Dugnano senza sosta. In questi giorni, a molti cittadini padernesi sono state recapitate raccomandate in cui la società Serravalle, incaricata dei lavori, annuncia l’inizio dell’iter di esproprio dei loro terreni a causa del progetto Rho-Monza a cielo aperto ed a 14 corsie. Strada che dovrebbe diventare autostrada di collegamento con la riqualifica. Un’opera a cui anche il Comune di Paderno Dugnano si oppone, ma che la Provincia di Milano sembra intenzionata a portare avanti senza le precauzioni dell’interramento. Ecco perchè il Comitato dei cittadini CCIRM ha pubblicato questo comunicato.

COMUNICATO STAMPA CCIRM 

La provincia di Milano, socio di maggioranza di Serravalle, ha iniziato ad augurare ai cittadini padernesi il suo personalissimo “Buon Natale!”. Con un cinico e blasfemo tempismo degno di un piano da “soluzione finale”, è stato scelto il mese delle festività natalizie per iniziare a battere a pioggia le caselle postali delle famiglie padernesi con le raccomandate che annunciano gli espropri dei loro beni al posto dei quali (nei pii desideri della Provincia di Milano) sorgeranno le strutture di sostegno e le bretelle e bretelline di accesso variamente connesse con il mefitico progetto Rho-Monza a cielo aperto ed a 14 corsie.
Senza alcuno scrupolo per la serenità delle famiglie, già duramente colpite in questi anni dalla crisi economica e dalla perdita del lavoro, l’anti Babbo Natale, la società Serravalle, ha ufficialmente inaugurato il cammino del progetto verso la sua fase definitiva, confermando, dopo neanche 24 ore dall’ennesimo appello dei cittadini alla “Ragionevolezza”, che le nostre vite e quelle dei nostri figli valgono meno di niente agli occhi di chi dovrebbe essere preposto, invece, ad occuparsi di noi. Viene così sancito ufficialmente che le vite di circa 8.000 persone si possono tranquillamente calpestare: di 8.000 Padernesi – senza differenza di età e sesso – si può bellamente fare a meno nei prossimi decenni.

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Riceviamo e pubblichiamo il seguente comunicato stampa a cura del CCIRM (Comitato Cittadini per l’Interramento della Rho-Monza).

La provincia di Milano, attraverso la propria controllata ASAM s.p.a., è socio di maggioranza di Serravalle.
Serravalle, a sua volta, ha partecipazione in società che stanno procedendo ad aumenti dei rispettivi capitali sociali ed, in particolare:
1) Autostrada Pedemontana Lombarda s.p.a, di cui detiene il controllo;
2) Autostrade Lombarde s.p.a.;
3) Società di progetto Brebemi s.p.a.;
4) Società Autostrada Broni Mortara s.p.a. (Sabrom)

Una delibera approvata dalla maggioranza PdL-Lega in consiglio provinciale, lo scorso 14 ottobre 2010 (argomento 51/2010 dell’ordine del giorno), autorizza la società Serravalle a “scucire” nel breve termine, per tali aumenti di capitale, le seguenti cifre:

Per il caso 1): fino ad un massimo di 67 milioni € in qualità di socio di maggioranza, da versare entro fine giugno 2011, oltre a doversi fare pro quota carico di eventuali ulteriori aumenti di capitali necessari;
per il caso 2): detenendo Serravalle il 10,10% di Autostrade Lombarde s.p.a., oltre 5 milioni € dovranno essere sborsati entro novembre 2010 ed oltre 24 miloni € nel corso dei tre anni successivi;
per il caso 3): esborso di 500.000 € a fronte della quota dell’1% detenuta, in relazione all’aumento complessivo di capitale di 50 milioni €;
per il caso 4): per la copertura dei costi alla realizzazione dell’opera (collegamento Broni-Pavia-Mortara) è necessario decuplicare il capitale sociale portandolo a 25 milioni €. Detenendo Serravalle il 15% di Sabrom, l’esborso è di altri 3.375.000 €.

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Ci teniamo a riportarvi in questo spazio i punti salienti del Consiglio Comunale che si è svolto ieri sera presso la sede dell’ormai noto Centro Falcone e Borsellino. Le ragioni per cui l’amministrazione comunale ha voluto spostare eccezionalmente il cuore della politica padernese in quel luogo sono legate “al grave episodio avvenuto in data 31/10/2009 presso lo stesso centro in palese dispregio della memoria dei magistrati vittime della mafia, martiri per la legalità del nostro paese”, come recita la motivazione ufficiale.

Il primo dei punti trattati in assemblea riguarda un’interrogazione presentata dal Consigliere di Rifondazione Comunisti italiani, Mauro Anelli, sulla situazione dell’edilizia scolastica e sull’assegnazione dei ruoli. Interrogazione che vede rispondere l’assessore Tagliabue, il quale ribadisce come tutte le scuole siano funzionanti ed il coordinamento dei lavori rispetti il programma iniziale. Discussione che viene interrotta, per ironia della sorte, dal malore che, durante le riprese, coglie un operatore video, subito soccorso dal consigliere, nonché medico, Davico.  Durante l’assemblea gli interventi a difesa della manutenzione delle strutture scolastiche non mancano, anche in discussione di bilancio. I tagli, come spiega l’assessore Ruzzon, sono necessari, dato che le risorse economiche scarseggiano, ormai vuote anche degli oneri di urbanizzazione a causa della crisi del mercato edile. Ma si è evitata, per precisa scelta politica, la mannaia sui servizi al cittadino e sul sociale, destinando molte risorse proprio alla manutenzione degli istituti.

Ed ecco che si passa ad uno degli argomenti più sentiti di questo consiglio (basti notare l’affluenza di pubblico calata della metà al termine della discussione sul punto). L’interramento della Rho-Monza. Viene discusso, infatti, un ordine del giorno sulla fatidica infrastruttura, presentato dal Presidente del Consiglio Comunale su delega dei capigruppo. Il documento, che aveva trovato la piena condivisione di tutti i partiti in sede di riunione Capigruppo, non trova, peró, strada facile durante l’assemblea a causa della levata di scudi dell’opposizione. Oltre alle premesse di presa d’atto, il testo, infatti, impegnava il Sindaco e la Giunta a:

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Si terrà domani sera 30 settembre il primo Consiglio Comunale dopo la pausa estiva. Un consiglio che si preannuncia bollente, non solo per le scintille che molti argomenti come l’interramento della Rho-Monza e la variazione di bilancio provocheranno, ma anche per l’ormai tanto discussa vicenda delle infiltrazioni mafiose a Paderno Dugnano. L’amministrazione comunale, infatti, ha voluto che in segno simbolico questa assemblea si svolgesse nel centro di aggregazione Falcone e Borsellino, il circolo dove lo scorso ottobre si è svolto il summit dei boss dell’ndrangheta, infangando così il buon nome dei due eroi magistrati. Non solo. La maggioranza vorrebbe votare un odg riguardante l’istituzione di una commissione consiliare d’inchiesta per indagare sulla gestione e sulle eventuali responsabilità in capo ai gestori precedenti, che su pressione dell’amministrazione si sono dimessi prima dell’estate insieme al presidente Baldassarre.

Questo è l’Ordine del giorno completo:

1. Comunicazioni;

2. Interrogazione;*

3. Ordine del giorno a favore dell’interramento per la Rho-Monza presentato dal Presidente del Consiglio Comunale Annunziato Papaleo;

4. Ordine del giorno ad oggetto “Salvate la vita di Sakineh!” presentato da tutti i capigruppo consiliari;

5. Approvazione verbale della seduta del 15 luglio 2010;

6. Ricognizione sullo stato di attuazione dei programmi amministrativi e verifica degli equilibri generali del bilancio di previsione 2010;

7. Estinzione anticipata al 31/12/2010 di alcuni mutui in essere della Cassa depositi e prestiti a suo tempo assunti;

8. Variazione al Bilancio di Previsione anno 2010, alla Relazione previsionale e programmatica, al Bilancio Pluriennale 2010/2012, al Programma Triennale dei Lavori Pubblici e applicazione restante quota dell’avanzo di amministrazione esercizio 2009;

9. Approvazione Piano per il Diritto allo Studio a.s. 2010/2011;

10. Istituzione di una commissione consiliare speciale di controllo su:

-corretta gestione del Centro di Aggregazione Sociale Falcone e Borsellino

-verifica sulla attività deliberativa connessa con i fatti riportati nell’ordinanza del giudice per le indagini preliminari, proc. pen. N. 43733/06 R.G.N.R.

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La mobilitazione per l’interramento della Rho-Monza non si ferma. È stato varato, infatti, nei giorni scorsi un camion-vela che transiterà in continuazione per Paderno a sensibilizzare i cittadini “più riottosi ad informarsi personalmente sulla vicenda”, come dicono gli organizzatori. L’intenzione è quella di risvegliare gli animi dei padernesi, per la maggior parte disinteressati a questa situazione, almeno fino a quando non arriveranno le ruspe.

La sessione del consiglio provinciale di Milano in cui si riparlerà di Rho-Monza dovrebbe essere quella del prossimo 28 settembre, dopo il parere controverso della Provincia, che ha trovato peró una ferma opposizione nel Comune di Paderno Dugnano. Anche se nel frattempo il comitato non rimarrà con le mani in mano. Infatti, il CCIRM ha incontrato negli scorsi giorni privati cittadini organizzando nei dettagli il possibile blocco della superstrada Milano-Meda.

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