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MILANO-LIMBIATE, ORA LA POLITICA FACCIA SERVIZIO PUBBLICO

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La chiusura della tranvia Milano-Limbiate, una delle ultime linee interurbane ancora in funzione in Italia, è stata scongiurata, almeno per ora. Di certo le prospettive non sono tra le più rosee, a giudicare dagli esiti della riunione di Giovedì 20 Aprile a Milano tra Comuni, Città Metropolitana, Provincia di Monza e Brianza, Ustif, ATM e Metropolitana Milanese. Di positivo c’è che è stato garantito il proseguimento del servizio anche oltre il 30 Aprile, data in cui Ustif aveva stabilito l’interruzione dell’esercizio per ragioni di sicurezza. Di contro, per gli stessi motivi legati alla sicurezza dell’infrastruttura, il servizio verrà ridotto con…

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MILANO-LIMBIATE, PRONTO IL PROGETTO DI MESSA IN SICUREZZA

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“Nei prossimi giorni sarà presentato all’Ufficio speciale trasporti a impianti fissi, la messa in sicurezza della metrotranviaria Milano-Limbiate. Il progetto prevede un sistema di segnalamento e protezione per superare i problemi di vetustà della linea che corre su un unico binario in modo da consentire il proseguimento del servizio”. È quanto dichiarato dal Comune di Milano sui social, riguardo al futuro del tram della Comasina. Proprio nei giorni scorsi si era svolto un incontro fra i rappresentanti dei Comuni di Cormano, Paderno Dugnano, Varedo, Limbiate, dell’assessorato alla Mobilità di Milano, della Città metropolitana e ATM per approfondire tale progetto. L’Ustif…

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PROMESSE NON MANTENUTE, IL TRAM MILANO-LIMBIATE RISCHIA DI CHIUDERE PER SEMPRE

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Sulla tranvia Milano-Limbiate aleggia di nuovo il rischio di una chiusura definitiva per volere dell’Ustif (Ufficio speciale trasporti a impianti fissi) in caso di un mancato piano di riqualificazione. Nonostante le promesse di Regione Lombardia, Città Metropolitana e Comune di Milano i comitati dei pendolari denunciano che al giorno d’oggi nessun progetto concreto ha visto a luce. Da parte del Pirellone vi era l’impegno per stanziare 12,8 milioni di euro per la manutenzione straordinaria dell’infrastruttura e per richiedere ulteriori fondi aggiuntivi per l’acquisto di nuovi tram. Da Palazzo Marino invece dovrebbe esserci l’impegno a preparare, tramite ATM, il progetto definitivo…

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MILANO-LIMBIATE, SPUNTA DI NUOVO IL RISCHIO DEL DIROTTAMENTO DEI FONDI

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Non c’è pace per lo storico tram della Comasina, che proprio in questi giorni ha festeggiato i suoi primi cento anni di attività, quando nel 1915 la linea è stata prolungata fino a Limbiate. Un centenario che sa di amaro, perché ancora una volta i fondi statali per la tanto attesa riqualificazione sono a rischio. Già lo scorso Inverno il Governo, per bocca dell’ex-ministro alle Infrastrutture Lupi, aveva annunciato di dirottare gli stanziamenti per completare le opere di Expo 2015, cosa che poi non si è rivelata in quanto il CIPE ha confermato i fondi (ricordiamo, 60 milioni di euro)…

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ALPARONE CONTRO IL PUMS DI MILANO PER IL MANCATO PROLUNGAMENTO DELLA M3 A PADERNO

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Come avevamo scritto qualche settimana fa, il Comune di Milano ha approvato il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile e, secondo i documenti, è previsto che la tranvia Milano – Limbiate, così come la Milano – Seregno, si trasformi in una linea di forza consentendo una maggior frequenza dei mezzi. Linea tranviaria da riqualificare che, secondo alcune indiscrezioni, Milano non è al momento intenzionata a finanziare. Il Sindaco Alparone, però, non ha gradito la decisione di Palazzo Marino di non prolungare la linea 3 della metropolitana fino a Paderno Dugnano, definendola una «una scelta miope anche nell’ottica di favorire proprio la…

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IL FUTURO DELLE METROTRANVIE SECONDO MILANO E IL SUO PIANO DELLA MOBILITÀ

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Il 20 Febbraio è stato presentato il PUMS (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile) di Milano, uno strumento che ha l’obiettivo di ridisegnare la mobilità della metropoli per i prossimi 10 anni. Rispetto al PUT (Piano Urbano del Traffico) comunale, viene applicata ai capoluoghi di Provincia e assume valenza sovracomunale. Tra le soluzioni adottate, per quanto riguarda il trasporto pubblico, possiamo vedere come siano previsti dei prolungamenti delle attuali linee metropolitane: da Bisceglie fino a Baggio e da Sesto a Monza Bettola per linea M1; da Cologno Nord a Brugherio per la linea M2; da San Donato a San Donato est…

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AAA CERCASI NUOVI FONDI PER LA MILANO-LIMBIATE E NUOVE OMBRE SULLA MILANO-SEREGNO

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La tranvia Milano-Limbiate è di nuovo nel caos. Hanno fatto molto discutere le parole del Ministro alle Infrastrutture Maurizio Lupi che a inizio Febbraio aveva annunciato di prendere i 60 milioni stanziati dallo Stato per la riqualifica del tram per destinarli a Expo. In base a questa decisione, prendendo in considerazione anche il fatto che in questi anni la Provincia di Monza e Brianza e il Comune di Varedo non hanno versato la loro quota, il futuro della Milano-Limbiate si fa sempre più incerto e incombe la “mannaia” dell’Ustif, che già più di tre anni fa aveva fatto chiudere la…

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